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軸向柱塞泵工作條件和故障處理、維護(hù)
點擊次數(shù):4350 更新時間:2009-08-05
軸向柱塞泵工作條件

space柱塞泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機(jī)床液壓油等。正常工作油溫為15~65℃,理想工作油溫50±4℃在正常工作溫度下工作,冷啟動時由于油液運動粘度大而造成的自吸真空應(yīng)不大于0.016MPa,清潔度差將顯著影響柱塞泵壽命!
space油泵初始使用一個月或連續(xù)使用一段時間后,應(yīng)重新檢查油液清潔度,并更換或清洗濾器。不合格的油液要更換新油。油液換油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下(符合下列條件之一應(yīng)換油)
space(1) 粘度變化:比初始使用時粘度變化大于±10~15%;
space(3) 水 份:大于0.1%;
space(4) 比 重:比初始使用時變化大于0.05。

軸向柱塞泵故障處理及維護(hù)

故障

可能引起的原因

處理理方法

油泵建立不起壓力
,

流量不足 。

吸入管道上安裝的濾油器或閥門阻力太大,吸入管道過長,或油箱液面太低。
吸入通道上管路接頭漏氣。
油的粘度太大或油溫太低。

減小吸入通道上的阻力損失,增高油箱的液面。
用清潔的黃油涂于吸入管道上各接口處檢查是否漏氣。
更換較低粘度的油或?qū)⒂拖浼訜帷?/p>

配油盤與泵體之間有臟物,或配油盤定位銷未裝好,使配油盤和缸體貼合不好。

拆開油泵,清洗運動副零件重新裝配。

變量機(jī)構(gòu)偏角太小,使流量太小、溢流閥建立不起壓力或未調(diào)整好。

加大變量機(jī)構(gòu)的偏角以增大流量,檢查溢流閥阻尼孔是否堵塞、先導(dǎo)閥是否密封,重新調(diào)整好溢流閥。

系統(tǒng)中其它元件的漏損太大。

更換有關(guān)的元件。

壓力補(bǔ)償變量泵達(dá)不到液壓系統(tǒng)所要求的壓力,則還必須檢查:
1、變量機(jī)構(gòu)是否調(diào)整到所要求的功率特性。
2、 當(dāng)溫度升高時達(dá)不到所要求的壓力。

1、 重新調(diào)整泵的變量特性。
2、降低系統(tǒng)溫度或更換由于溫升高而引起漏損過大的元件。

油泵噪音過大

噪音過大的原因是吸油不足,應(yīng)該檢查液壓系統(tǒng):
1、 油的粘度過大,油溫低于所允許的工作溫度范圍。
2、 吸入通道上阻力太大,過濾濾部分堵塞,管道過長彎頭太多。
3、 吸入通道上漏氣。
4、液壓系系統(tǒng)漏氣(回油管沒有插入液面以下)。
5、 泵軸與電機(jī)軸同軸度差,產(chǎn)生振動。
6、 油箱中油液不足。
7、油箱中通氣孔被堵。

用以下方法排除故障:
1、 更換適合于工作溫度的油液或起動前加熱油液。
2、 減少吸入通道阻力。
3、 排除漏氣(用黃油涂于接頭上檢查)。
4、 把所有的回油管均插入油面以下 200mm 。
5、 重新調(diào)整泵軸與電機(jī)組同軸度≤φ 0.05 。
6、 適當(dāng)增加油箱中的油液,使液面在規(guī)定范圍內(nèi)。
7、清洗油箱上的通氣孔。

如果正常使用過程中油泵突然噪音增大,則必須停止工作。其原因大多數(shù)是柱塞和滑靴鉚合松動,或油泵內(nèi)部零件損壞。

請制造廠檢修,或由有經(jīng)驗的工人技術(shù)員拆開檢修。

油液和油泵溫升太高

油的粘度過大。
油箱容積太小。
油泵或液壓系統(tǒng)漏損過大。

更換油液
加大油箱面積,或增加冷卻裝置,檢修有關(guān)元件。

油箱油溫不高,但油泵發(fā)熱可能是以下原因:
1、 油泵長期在零偏角或低壓下運轉(zhuǎn),便油泵漏損過小。
2、 漏損過大使油泵發(fā)熱。
3、 裝配不良,間隙選配不當(dāng)。

1、 在液壓系統(tǒng)閥門的回油管上分流一根支管通入油泵下部的放油口內(nèi),使泵體產(chǎn)生循環(huán)冷卻。
2、 檢修油泵。
3、 按裝配工藝進(jìn)行裝配,測量間隙重新配研,達(dá)到規(guī)定合理間隙。

油泵回油管回油太多

配油盤和缸體,變量頭和滑靴二對運動副磨損。

更換這二對運動副。

泵密封處滲漏

主要原因是密封圈老化造成。應(yīng)具體檢查滲漏部位。

拆檢密封部位,詳細(xì)檢查 O 形圈和骨架油封損壞部分及配合部位的劃傷、磕碰、毛刺等,并修磨干凈,更換新密封圈。

一、 軸端骨架油封處滲漏。
1、 骨架油封磨損。
2、 傳動軸磨損。
3、 油泵的內(nèi)滲增加或泄油口被堵,低壓腔油壓超過 0.05Mpa, 骨架油封損壞。
4、 外接泄油管徑過細(xì)或管道過長。

1、 更換骨架油封。
2、 輕微磨損可用金相砂紙、油石修正,嚴(yán)重偏磨應(yīng)返回制造廠更換傳動軸。
3、 清洗泄油口 , 檢修兩對運動副,更換骨架油封,在裝配時應(yīng)用工具,唇邊應(yīng)向壓力油側(cè),以保證密封。
4、 更換合適的泄油管道。

二、“ O ”形密封圈處滲漏。
A 、變量殼體(端蓋)與泵殼連接部位滲漏。
1、 “ O ”形密封圈老化。
2、 配合部位,如導(dǎo)入角、溝槽劃傷,碰毛、不平等,造成密封件切邊損壞。
3、 油箱內(nèi)污垢、焊碴、鐵屑等雜物未清洗干,運轉(zhuǎn)中隨油液流入密封部位,損壞密封圈。
B 、變量殼體上下法蘭、拉桿、封頭帽、軸端法蘭等“ O ”形密封圈處滲漏。原因同上。
C 、 YCY14-1B 泵變量殼體上法蘭滲漏。
1、 密封青殼紙墊損壞。
2、 彈簧芯軸磨損增加,滲漏量大。
3、 法蘭面不平。

A 、更換“ O ”形密封圈
1、 由有經(jīng)驗的工人、技術(shù)人員拆開變量殼體(避免變量頭脫落碰傷)更換“ O ”形密封圈。
2、 修正劃傷、碰毛部位。更換新密封圈。擰緊螺釘時要對稱均勻,防止密封圈切邊。
3、 按說明書要求清洗油箱、濾清液壓油并嚴(yán)格密封油箱,更換密封圈。 B 、拆開密封部位,處理方法同上。 C 、
1、 更換青殼紙墊。
2、 更換彈簧芯軸,其配合間隙 0.006~0.01 。
3、 研磨法蘭平面。

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